２０００年。ミレ二アム。騒いでいた事を思い出す。事実、オレにとっても最高の年になるはずだった。

新規スポンサーも獲得し、型落ちのエンジンにシャシーとはいえ、全日本Ｆ３選手権に参戦も決定した。

９９年のＦ３合同テストに参加。初めて鈴鹿を走った。００年のレース前のＦ３合同テストにも参加。

９６年レースを始め、資金難でレースができなくなり、練習すらサーキットを走る事さえできなかった。

やっと、やっとだ。公の舞台に戻る事ができた。Ｆ３合同テスト。全日本Ｆ３選手権参戦。

スポンサーを始め、応援してくれてる方々のお陰でＦ３に乗る事ができた。

その方達の為にも、自分自身の為にも、これまでの集大成になるはずだった。

フォーミュラレースを始めた者にとって、まずはＦ３が目標になる。

Ｆ３はドライバー、チーム、資金、どれをとってもプロフェッショナル。

レースを始めて、３年でＦ３に乗れるとは思ってもみてなかった。

００年は、オレのレース人生の中で、一番の分れ道だったし栄光と挫折が一遍に訪れた年になった。

何がミレ二アムだよ！なんて思った事をよく覚えています。挫折へ向けていよいよ年が始った。。。

００年は、富士スピードウェイから鈴鹿サーキットに移動した。Ｆ３開幕戦は３月。初戦は鈴鹿。

開幕戦までに、鈴鹿を沢山走っておく必要があった。１度しか走った事がないんだから。。。

Ｆ３も殆ど乗ってなかったので、とにかく乗る事に。スポンサー様のお陰で、２泊、３泊で鈴鹿に行った。

プライベートテストでは、順調にタイムも上がっていき、中古タイヤで２分３秒までいった。

当時のトップが、ニュータイヤで２分１秒〜２秒ほどだったので、まぁまぁ感触は掴めてきた。

ちなみに、オレ達の体制はいつもお世話になってるチームの方々もいるんだけど、基本的には２人。

メカニック１人に、オレがドライバー兼メカニック。人数的には、弱小中の弱小だった（笑）

それでもトップから、２秒落ちまで走る事ができたし、ニュータイヤだったら１秒落ちまでいけるはず。

２月下旬には、全日本Ｆ３選手権参戦の目処が経ってきていたので、カラーリングのデザインも決定した。

そして開幕前のＦ３合同テストにも参加。合同テストも、もちろん２人体制で参加（笑）

開幕前のＦ３合同テストは、悔やんでも悔やみ切れない。ニュータイヤで参加できなかった。

９９年から使用しているタイヤに加えて、富士、鈴鹿で走り込んだタイヤで参加した。

プライベートテストでは、２分３秒までいったのに、合同テストでは６秒までしかいかなかった。

テストはテストなので、順位うんぬんじゃないし、新型３台も喰えたので上出来だったのかもしれないけど、

普段通り、３秒だったら中段辺りだったし、型落ちのＦ３とはいえ下位と中段じゃイメージも違う。

開幕戦は、ちゃんとした体制で出場する事を強く思ったし、願った。

合同テストが終わり、いよいよ参戦への準備。各スポンサー様と連絡を取り合い、細かい最終打ち合わせ。

２５年間生きてきた人生の中でも最高の波に乗っていた。お金がなくて始めたオレ。

しかし努力すれば報われるし、事実Ｆ３に乗る事もできた。そして全日本Ｆ３選手権に参戦もほぼ決定。

色々な意味で、オレはのっていた。２０００年。ミレ二アム万歳（笑）。。。。。そうなるはずだった。

しかし事件が起きた。会議室で起こってくれるだけなら良かったのだが、事件は現場で起こった（笑）

今だに詳細は書きたくない。ただレースはお金が必要。スポンサー様も必要。

レースに参戦できない＝お金が足りない＝スポンサー様に何かあった訳なんだけど。

人生は山あり谷あり。よく言ったもんです。でもオレの場合、山と谷が一緒だった訳なんだけど。

希望と絶望を一緒に味わいました。そして、オレの人生は迷路に迷い混む事になりました。

２０００年３月にあんな事が起こってから、オレの人生は転がり落ちていきました。

本当に一度転がり出すと、止まらないものなんですね。。それを実感しました。。。

その後、Ｆ３の車体自体に問題が起こりました。今となっては解決した事ですので、詳細は伏せます。

売買契約と全く違った車だった事で、スポンサー様を含め法廷までいきそうになりました。

その間、サーキットはもちろんＦ３にも乗れなくなり、苦痛の日々を送りました。

先方の心無い態度に、頭にきたし本当にやってやろうかとも思いました（笑）

色々な形で復讐さえ考えていた。。そんな自分も恐かった。性根は変わらない様ですね（苦笑）

ただ１０代の頃だったら、怒りに我を忘れてやってしまって、何もかも終わりだったと思います。

それでは何の解決にもならないし、レース界からも追放されてしまった事でしょう。自己満足なだけです。

自分が正しいのなら、正々堂々。。。。大人のやり方を覚える事もできました。

それに今まで、自分を応援してくれてるスポンサー含め、友人、知人、ここに遊びに来てくれる方々。

皆を裏切ってしまう事になります。もうガキっぽいやり方は通用しないし、アホらしい事にも気付いた。

約１年間、走る事はおろかサーキットにも行けなくなり、真剣にレースから身を引く事を考えました。

事件は解決した。しかしオレは全てを失った。一難去って、また一難だ。

事件をキッカケに、今まで築いてきた信用、信頼、知人、スポンサーを失なった。

オレの人間的な信頼、信用。。これを失ったのが一番辛かった。

オレは何もしてないのに。。。そんな気持ちだけが、頭の中を駆け巡っていた。

３：４：３って知ってる？３人は自分の味方。４人は味方でも敵でもない。３人は自分を嫌いな人。

オレの身近な人達だけは離れていかなかった。それに救われた。

良い時っていうのは、沢山の人達が集まってくれる。悪くなると、すぐにいなくなってしまう。

そういう事が経験できたし、人間を見るという勉強にもなった。人心掌握の勉強もできた。

契約の問題もあって、Ｆ３は残った。でも、０からというよりマイナスからの出発だ。

金銭的なサポートは、全てなくなり見通しも経たなくなった。

絶望的な状況に陥りました（苦笑）

オレの２０００年〜２００１年は、最悪な年になりました。

真剣にレースを辞めようと思ったし、逃げ出したかったぐらい辛かったです。

でも、この時の経験があるから今があるし、精神的にも強くなったと思う。

そんな経験をした、ミレ二アム。人生は辛い（笑）